-
kendim ato 3 kullanıcısıyım, bugüne kadar byd alma viddisi servisine pek gerek kalmadı ama duyduk ki birkaç kasa arkadaş adaptif far ayarını yaptırmak için üç ayrı zamanda randevu alamamış. diğer brandalarda durum nedir diye anahtarı teslim edenler var; mesela türkiye’de peugeot’un 208 elektriğine fren hidroliği değişimi için 15 gün bekleyen bir cahil gözümü çizdi, fabrika talimat namesi yokmuş. yerli üretim togglarda ise kronik denilen haberlerde bir ekran çerçevesi hafif tını bile servise hiç uğranmamış modelin. ama şu kadarını söyleyeyim: şarj kablosu tamir konusunda neredeyse tüm üreticiler o aklındaki duyguyu saklıyor; firmas değişse de sorunun kaynağı organizasyon.
- bugün (106)
- / 4
- elektrikliye geçiş tecrübeleri 2
- servis deneyimleri marka marka
- sarj kuyrugu muhabbeti
- kwh hesabı basit bi iş
- audi e tron almak mantıklı mı 2
- devlet teşvikleri ne işe yarıyor
- hızlı şarjda sıra kavgası
- togg sigorta primleri neden uçtu
- tesla m3 kullanmak byd den sonra
- bir pedalla sürüşün püf noktaları
- byd ota güncelleme hatası verdi
- elektrikli araç şarjı faturaya nasıl yansıdı
- uygun fiyatlı elektrikli araç önerileri
- servislerde neler yaşanıyor marka marka
- elektrikli araç şarj faturası
- çin elektrikli araçlar ne kadar güvenilir
- tesla güncellemelerinde yaşanan sorunlar
- ac ve dc şarj arasındaki farklar
- menzil kaygısı kompleks mi gerçek mi
- elektrikli araç terimleri 2
- şarj istasyonunda beklerken muhabbet
- elektrikli bisiklet önerisi
- taycan kullanıcı yorumları
- t10x sahipleri ne diyor
- porsche taycan izlenimler
- gerçekçi menzil hesabı yöntemi
- karlı yolda elektrikli araç sürmek
- audi e tron sahipleri ne diyor
- batarya sağlığı ve garanti süresi
- en iyi hızlı şarj istasyonları
- / 4